2ος αγώνας ταχύτητας: ΄'ΤΡΙΠΟΛΗ΄'

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΡΙΠΟΛΗΣ - 30 ΑΠΡΙΛΙΟΥ & 1 ΜΑΪΟΥ 2011

                                              ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΑΓΩΝΑ :

ΟΜΑΔΑ "SPORT"

 1 1 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE 2/A6
2 2 ΚΑΤΣΙΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ HONDA CIVIC 2/A6
3 3 ΖΑΓΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ CITROEN SAXO 2/A6
4 4 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΒΟΡΓΙΑΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 2/ΕA6
5 5 ΚΑΤΣΙΝΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ PEUGEOT 106 ΜΑΧΙ 3/ΕΑ6KC
6 6 ΛΟΥΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ CITROEN ZX 3/EE10
7 7 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ CITROEN AX MAXI 3/EE10

ΟΜΑΔΑ "ΟΡΕΝ"

1 8 ΔΕΔΕΓΚΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT RS 1800 1/EE11
2 9 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ OPEL ASCONA 1/EE11
3 10 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ FORD ESCORT MK2 1/EE11
4 11 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ OPEL KADETT 1/EE11
5 12 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL ASCONA 1/ΕE11
6 14 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - "DOBERMANN" BMW E30 M3 2/EΕ12
7 15 ΠΛΕΣΣΑΣ ΝΙΚΟΣ FORD SIERRA COSWORTH RS 500 2/EΕ12
8 16 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ FORD SIERRA RS 500 2/EE12
9 17 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ LANCIA DELTA INTEGRALE ΕΕ12ΤΚ
10 18 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ FORD ESCORT COSWORTH ΕΕ12ΤΚ
11 19 ΛΟΥΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ NISSAN PRIMERA BTCC

CUP ΟΔΗΓΩΝ Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

1 1 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE 1600
2 4 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΒΟΡΓΙΑΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 1600
3 7 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ CITROEN AX MAXI 1600
4 9 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ OPEL ASCONA 2000
5 12 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL ASCONA 2000
6 20 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL KADETT 2000
7 21 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΡΟΪΝΙΩΤΗΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT MK2 2000
8 14 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - "DOBERMANN" BMW E30 M3 2000+
9 18 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ FORD ESCORT COSWORTH 2000+
10 22 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΤΣΑΦΑΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ LANCIA DELTA INTEGRALE 2000+
11 23 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ FORD SIERRA COSWORTH 2000+
12 24 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΚΟΚΟΣΙΟΥΛΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ OPEL MANTA 400 2000+
13 25 Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ FORD SIERRA COSWORTH 2000+
14 26 Α.Λ.Α. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ - ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ FORD ESCORT COSWORTH 2000+

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΥ

Σε χειμερινές συνθήκες διεξήχθη η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, δεύτερος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, τον οποίο ξεκίνησαν 63 πληρώματα και ολοκλήρωσαν 58. Ελάχιστες μάχες με μικρές διαφορές, αλλά πολύ θέαμα χάρη στις πλαγιολισθήσεις των περισσοτέρων περιλάμβανε ο αγώνας που κύλησε ομαλά σε γενικές γραμμές, δεδομένου πως κυριάρχησε η επιφυλακτικότητα. Ο λόγος ήταν οι καιρικές συνθήκες. Το πρώτο σκέλος δεν είχε βροχή ωστόσο η υγρασία από την νυχτερινή βροχή ανάγκασε τους οδηγούς να εμπιστευθούν τα βρόχινα ελαστικά. Στην ανάπαυλα ανάμεσα στα δύο σκέλη σταμάτησε και η βροχή πριν όμως ανέβουν καλά καλά τα πρώτα αυτοκίνητα μια δυνατή μπόρα άφησε βρεγμένη τη διαδρομή με αποτέλεσμα εκεί που τα σλικ ελαστικά έμοιαζαν ικανοποιητική επιλογή να μην είναι.

Κάπως έτσι όσοι πρόλαβαν ακόμη και την τελευταία στιγμή πέτυχαν στη λοταρία των ελαστικών και κατάφεραν να κάνουν ένα καλό πέρασμα στο δεύτερο σκέλος. Γενικώς πάντως η βροχή δεν επέτρεψε στους οδηγούς να το ευχαριστηθούν. Οι θεατές παρά τις δύσκολες συνθήκες έδωσαν το «παρών» σε αρκετά μεγάλο βαθμό και το μόνο που μένει είναι η αισιοδοξία που δημιουργεί η απορία για το πόσος κόσμος θα πήγαινε στη διαδρομή αν ο καιρός ήταν καλύτερος. Σε ό,τι έχει να κάνει με τα αποτελέσματα και την Ομάδα Α ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC)

 

 επικράτησε στη γενική κατάταξη με τον Σπύρο Βοργιά (Peugeot 106 S16) να είναι στη δεύτερη θέση και νικητής στα δίλιτρα και την Α6.

Ο Βοργιάς θεωρητικά θα είχε μάχη με τον Σταμάτη Κατσίμη (Honda Civic) ωστόσο το πρόβλημα του δεύτερου με τον κινητήρα από το Σάββατο δεν του επέτρεψε να είναι ανταγωνιστικός, έτσι έμεινε στη δεύτερη θέση στα δίλιτρα. Μια θέση πιο πίσω και νικητής στην Α7 ήταν ο Χρήστος Μάντεσης (Honda Civic Type-R)      

   ο οποίος κέρδισε το πρώτο σκέλος από το Γιάννη Φωτεινέλη (Honda Civic Type-R) αλλά με μεγαλύτερη διαφορά από αυτή με την οποία έχασε από τον ίδιο το δεύτερο. Στον αγώνα υπήρξαν και δύο συμμετοχές της Α5 η οποία δεν προσμέτρησε με τον Γιώργο Μαρίνο να είναι πολύ ταχύτερος και στα δύο σκέλη από τον Γιώργο Παρασκευόπουλο στη μάχη των δύο Peugeot 106.
Στην Ομάδα Ν απουσία των ισχυρών Ν4 το ενδιαφέρον περιστράφηκε σε όλο τον αγώνα στις συνηθισμένες εντυπωσιακές μάχες της Ν2. Εκεί επικράτησε ο Γιώργος Ζαχαριάδης με Peugeot 106 

που ήταν και στα δύο σκέλη ταχύτερος του Παναγιώτη Σμυρναίου ( επίσης με Peugeot 106). Έτσι πήρε τη νίκη στην κατηγορία, στα δίλιτρα αυτής και φυσικά και στην κλάση. Καλούς χρόνους ελλείψει ισχυρού ανταγωνισμού έκανε και ο Κώστας Πενέσης (Peugeot 106) που κέρδισε στην κλάση Ν1.

Στην Ομάδα Ε που είχε 23 συμμετοχές τις περισσότερες δηλαδή του αγώνα, είχαμε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον και συμμετέχοντες από τέσσερις διαφορετικές κλάσεις στις ισάριθμες πρώτες θέσεις της γενικής της κατηγορίας. Ταχύτερος όλων με εξαιρετικές επιδόσεις και πολύ καλή οδήγηση τηρουμένων των συνθηκών και του αυτοκινήτου του (BMW M3) ήταν ο Διονύσης Τροβάς

που επικράτησε και στην κλάση Ε12. Τον ακολούθησε ο Τρύφωνας Χασάπης (Citroen AX Maxi) που ήταν και πάλι εντυπωσιακός, αυτή τη φορά στο βρεγμένο, με αποτέλεσμα να κερδίσει την κλάση Ε10,

ενώ σχετικά κοντά ήταν ο Θανάσης Κουρνιάτης (Ford Escort MKII) που κέρδισε την Ε11.

 Τέταρτος στη γενική και ταχύτερος ανάμεσα στα τετρακίνητα της κλάσης Ε12 ήταν ο Σπύρος Παπαδόπουλος με Ford Escort Cosworth. Στον αγώνα συμμετείχαν και τρία αυτοκίνητα της Formula Saloon ανάμεσα στα οποία ταχύτερος ήταν ο Νικόλας Περατινός με Ford Escort Cosworth ο οποίος μάλιστα σημείωσε και τον καλύτερο χρόνο από όλες τις συμμετοχές και στα δύο περάσματα και φυσικά και στο σύνολο.

Τέλος στα ιστορικά ο «Dobermann» (Porsche 911) ήταν και στα δύο σκέλη ταχύτερος όλων σημειώνοντας φυσικά τον καλύτερο χρόνο στο σύνολο και κερδίζοντας την κατηγορία 3.

Στην κατηγορία 2 επικράτησε ο Μάριος Σταφυλοπάτης με (Porsche 911 RSR).

Στον τελικό τεχνικό έλεγχο ελήφθησαν δείγματα βενζίνης από τους Σπύρο Βοργιά, Γιώργο Ζαχαριάδη, Διονύση Τροβά και Τρύφωνα Χασάπη.

 

                           ΕΙΣ ΜΝΗΜΗΝ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΤΣΑΓΓΑΡΑ 

                          Η 2η ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΥ

Τις 75 έφτασαν οι συμμετοχές για την Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, που είναι ο δεύτερος γύρος του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Τον αγώνα διοργανώνει η Αγωνιστική Λέσχη Τρίπολης.

 

Σημειώνεται πως η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου θα διεξαχθεί στη μνήμη του Μιχάλη Τσαγγαρά, όπως ανακοίνωσε η Λέσχη, ενώ πριν το ξεκίνημα και κατά την απονομή στους νικητές θα τηρηθεί ενός λεπτού σιγή. Παράλληλα τα αγωνιστικά θα τρέξουν με μαύρη κορδέλα και με χαρακτηριστικό αυτοκόλλητο που θα αναφέρει μήνυμα στη μνήμη του αδικοχαμένου οδηγού, ενώ και η αφίσα του αγώνα θα τυπωθεί με το Opel Ascona του Μιχάλη Τσαγγαρά. Όλα τα παραπάνω με τη σύμφωνη γνώμη της οικογένειας του οδηγού, στην οποία η Λέσχη εκφράζει τα θερμά συλληπητήρια για την απώλεια.

 

Ανάβαση Αχλαδόκαμπου: Συμμετοχές

 1 ΚΑΛΛΗΟΠΗ ΖΗΡΟΥ-ΝΤΕΚΑ PEUGEOT 106 RALLY E/N1
2 2 ΠΕΝΕΣΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ PEUGEOT 106 RALLYE E/N1
3 3 ΤΣΙΑΜΟΥΡΗΣ ΤΡΥΦΩΝ PEUGEOT 106 RALLYE E/N1
4 4 ΒΙΔΑΛΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
5 5 ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
6 6 ΚΡΕΤΣΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
7 7 ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
8 8 ΝΑΣΣΟΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
9 9 ΣΜΥΡΝΑΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
10 10 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/N2
11 11 MIDER SUBARU IMPREZA E/N4
12 12 ΜΑΛΑΜΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ NISSAN MICRA K11 KIT CAR E/A5
14 13 ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Ε/Α5
14 ΥΠΕΡΙΩΝ Α.Σ.Μ.Α ΜΑΡΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ PEUGEOT 106 KIT CAR E/A5
16 15 ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ ΤΑΣΟΣ PEUGEOT 106 RALLY E/A5
17 16 ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/A6
18 17 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΒΟΡΓΙΑΣ ΣΠΥΡΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/A6
19 18 ΜΠΛΑΤΖΟΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ PEUGEOT 106 S16 E/A6
20 19 ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ PEUGEOT 106 S16 E/A6
21 20 ΚΑΤΣΙΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ HONDA CIVIC E/A6
22 21 ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ PEUGEOT 106 KIT CAR A/6+
23 22 ΑΛΑ ΤΕΑΜ ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ HONDA CIVIC TYPER A/7
24 23 ΑΛΑ ΤΕΑΜ ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΣΤΡΑΤΟΣ RENAULT CLIO RANIOTTI A/7
25 24 ΑΟΛΑΠ ΜΑΝΤΕΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ HONDA CIVIC TYPER A/7
26 25 ΣΑΡΑΝΤΙΝΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ RENAULT CLIO WILLIAMS E/A7
27 26 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΒΡΕΤΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ OPEL ASTRA GSI E/A7
28 27 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΗΛ FORD ESCORT WRC E/A8
29 28 ΤΣΟΥΛΟΣ ΑΡΓΥΡΗΣ MITSUBISHI EVO 8 A/8
30 29 ΔΡΑΚΑΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ TOYOTA STARLET E/E9
31 30 ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ SUZUKI SWIFT E/E9
32 31 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ CITROEN AX MAXI E/E10
33 32 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΜΙΛΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ TOYOTA STARLET E/E10
34 33 ΝΤΕΚΑΣ ΚΩΣΤΑΣ PEUGEOT 205 GTI E/E10
35 34 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ FORD ESCORT MK2 E/E11
36 35 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL ASCONA 200 E/E11
37 36 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΑΝΝΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ OPEL ASCONA 200 E/E11
38 37 ΜΟΥΓΙΟΣ ΘΕΩΔΟΡΟΣ FORD ESCORT MK2 E/E11
39 38 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ OPEL ASCONA 200 E/E11
40 39 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΡΟΙΝΙΩΤΗΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT RS E/E11
41 40 ΑΛΑΝ ΔΕΔΕΓΚΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT MK2 E/E11
42 41 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ OPEL KADETT GTE E/E11
43 42 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΚΟΚΟΣΙΟΥΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ OPEL MANTA 400 Ε/Ε12Δ
44 43 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ BMW M3 Ε/Ε12Δ
45 44 ΤΡΟΒΑΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ BMW M3 Ε/Ε12Δ
46 45 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΜΠΑΜΠΗΣ FORD SIERRA COSWORTH E/E12Δ
47 46 ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ BMW M3 2,5 E/E12Δ
48 47 ΠΛΕΣΣΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ FORD SIERRA RS 500+ E/E12Δ
49 48 ΠΑΝΤΕΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ BMW M3 E/E12Δ
50 49 ΑΛΑΝ ΝΙΤΗΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ BMW M3 E/E12Δ
51 50 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΣΙΩΝΗΣ ΗΛΙΑΣ FORD SIERRA COSWORTH E/E12Δ
52 51 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΔΕΛΛΑΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD SIERRA COSWORTH E/E12Δ
53 52 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ LANCIA DELTA INTEGRALE E/E12T
54 53 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΩΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ FORD ESCORT COSWORTH E/E12T
55 54 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΤΣΑΦΑΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ LANCIA DELTA INTEGRALE E/E12T
56 55 ΑΛΑΚ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ FORD ESCORT COSWORTH WRC E/E12T
57 56 ΠΕΡΑΤΙΝΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ FORD ESCORT COSWORTH FORMOULA                                    58 57 ΚΥΠΡΑΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ FORD FOCUS RS FORMOULA SALOON
59 58 ΑΛΤ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΒΟΥΝΑΣΗΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ BMW 3,5 FORMOULA SALOON
60 59 ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ FORD FULKCON SPRINT 1/B4
61 60 ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ TVR GRIFFITH 1/B5
62 61 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ MINI COOPER 1300 2/C1
63 62 ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ SIMCA RALLY II 2/C1
64 63 ΛΑΓΚΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ALFA ROMEO ALFETTA 1,8 2/C3
65 64 ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ PORSCHE RSR 911 2/C5
66 65 ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ PORSCHE 2/C5
67 66 ΣΙΣΑ-ΣΟΑ ΙΣΤΑ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ ΛΙΜΠΕΡΗΣ ALFA SUD 1500 T.I 3/D2
68 67 ΓΟΝΤΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ FIAT 124 SPORT 3/D3
69 68 ΚΑΖΑΚΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ FORD ESCORT RS2000 3/D3
70 69 ΓΕΟΡΓΟΥΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ FORD ESCORT RS2000 3/D3
71 70 ΚΑΚΑΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ FORD ESCORT RS 2000 3/D3
72 71 DOBERMANN PORSCHE 911 3/D4
73 72 ΚΑΚΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ALFA ROMEO VELOCE GR5
74 73 ΣΒΟΑ ΠΟΥΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ PROTOTYPE GRAC GR6

4ο Ράλλυ Σπριντ Όθρυς: Αποτελέσματα

NIKOLOPOULOS -  TSIAPAS

Με μια άνετη νίκη του Ξενοφώντα Νικολόπουλου ολοκληρώθηκε το 4ο Ράλλυ Σπριντ Όθρυς, δεύτερος αγώνας του Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Σπριντ, τον οποίο διοργάνωσε η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου. Ο καλός καιρός επέτρεψε σε πάρα πολλούς θεατές να βρεθούν στην ειδική διαδρομή μήκους 30 χλμ. και να απολαύσουν τα δύο περάσματα των πληρωμάτων. Στη μεγάλη κλάση, για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ. εκ. οι Ξενοφώντας Νικολόπουλος – Αλέξανδρος Τσιάπας πήραν μια σχετικά εύκολη νίκη, παρά το ότι είχαν να αντιμετωπίσουν τους Μιχάλη Ευθυμίου – Μπάμπη Μανωλόπουλο με το πανίσχυρο Ford Escort WRC. Το πρώτο σκέλος η διαφορά των δύο ήταν στα 5 δευτερόλεπτα και υπήρχε ελπίδα για μάχη στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, ωστόσο ένα κλατάρισμα του Ευθυμίου δεν του επέτρεψε να κυνηγήσει τη νίκη. Η καθυστέρηση μάλιστα ήταν τόσο μεγάλη που οι Αντώνης Σταφυλοπάτης – Στέργιος Στεργιούλας με Opel Astra OPC κατάφεραν να πάρουν τη δεύτερη θέση στην κλάση έστω και αν στο δεύτερο σκέλος ανέβασαν το χρόνο τους.
Στην κλάση μέχρι 2.000 κ. εκ. οι Γιώργος Κοσμόπουλος – Ευτύχης Ευτυχιάδης με Renault Clio R3 επικράτησαν χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες δεδομένου πως απέναντί τους ήταν οι Παντελής Τζικόπουλος – Νικολέτα Τζικοπούλου με Ford Escort RS MKII. Για τη δεύτερη θέση πάντως υπήρξε ενδιαφέρον καθώς οι Γιώργος Μπαλντούνης – Μαρίνα Γιαννούτσου ήταν κοντά αλλά τελικά η διαφορά τους από τον Τζικόπουλο ήταν σταθερή και στα δύο σκέλη και αρκέστηκαν στην τρίτη θέση.
Στα 1.600 κ. εκ. που ήταν η πιο πολυπληθής σε συμμετοχές κλάση, ο Βασίλης Γάτσος «πιάστηκε στον ύπνο» καθώς δεν περίμενε τόσο καλή επίδοση από τον Δημητρη Παπαναστασίου στο πρώτο σκέλος. Ο Παπαναστασίου με την Αγγελική Βαρουξή δίπλα του στο Citroen Saxo VTS έπεσε κάτω από 9:40 το πρώτο του πέρασμα τη στιγμή που οι Γάτσος – Αμαραντίδου αρκέστηκαν στο «πολύ» 9:55. Έτσι ακόμη και αν στο δεύτερο σκέλος έκαναν και τα δύο πληρώματα 9:49 η πλάστιγγα είχε ήδη γείρει υπέρ του Παπαναστασίου. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκαν οι Δημήτρης Πλακουτσής – Στέλιος Παναγιωτακόπουλος με Peugeot 205 Rallye.
Τέλος στα μικρά, οι Σταμάτης Παντιέρας – Βάσω Κουρτίδου με Toyota Yaris πήραν τη νίκη χάρη στην επίδοση του πρώτου σκέλους που τους εξασφάλισε τη διαφορά που χρειάζονταν. Έτσι έστω και αν στο δεύτερο σκέλος οι Μιχάλης Παρασκευάς – Στάθης Δαμασιώτης με Suzuki Swift GTi ήταν ταχύτεροι στο δεύτερο σκέλος το 1,5 δευτερόλεπτο που πήραν δεν ήταν αρκετό να τους φέρει στην κορυφή. Τρίτοι με αντίστοιχη διακύμανση αφού έκαναν ένα κακό πρώτο σκέλος και ένα πολύ καλύτερο δεύτερο ήταν οι Γιάννης Σύλλας – Ανδρέας Βίγκος με Peugeot 106 Rallye.

 

Η σημαντικότερη εγκατάλειψη του αγώνα ήταν αυτή των Νίκου και Δημήτρη Καρπάνου που είχαν έξοδο ελάχιστα μέτρα πριν το τέλος του δευτέρου σκέλους, χωρίς ευτυχώς να υπάρξει τίποτα περαιτέρω απο υλικές ζημιές. 

                                                  KOSMOPOULOS - EFTICHIADIS

                                                        PANTIERAS - KOURTIDOU

 

 PAPANASTASIOU - VAROUXI

PODIOUM

 

10 Απρ 2011

"Έφυγε" ο Μιχάλης Τσαγγαράς.

 Οι ελληνικοί αγώνες αυτοκινήτου είναι φτωχότεροι από σήμερα. Ο Μιχάλης Τσαγγαράς έχασε τη ζωή του το πρωί σε ηλικία 52 ετών. Ο Τσαγγαράς ήταν κυπελλούχος στην Κλάση Ε11 το 2010 και ένας από τους εμπειρότερους οδηγούς στις αναβάσεις τα τελευταία χρόνια. Στο ενεργητικό του μετρούσε δεκάδες τίτλους και πρωτιές σε αναβάσεις και αγώνες ταχύτητας όπου έδινε το «παρών» ανελλιπώς με το εντυπωσιακό σε δύναμη και ήχο Opel Ascona 400.

ΑΝΤΙΟ ''ΓΕΩΡΓΑΡΑ''

Aπεβίωσε ο Γιώργος Μοσχούς

Έφυγε από τη ζωή την Πέμπτη (7/4) ο Γιώργος Μοσχούς, μια από τις θρυλικότερες μορφές του Ράλλυ Ακρόπολις.

Η καταραμένη αρρώστια πήρε από κοντά μας έναν από τους "Θεούς" του Ράλλυ Ακρόπολις. Ο Γιώργος Μοσχούς δεν βρίσκεται πλέον κοντά μας, έκλεισε για πάντα τα μάτια του την Πέμπτη (7/4).

Το 1982 τερμάτισε πέμπτος στον εθνικό μας αγώνα πίσω από το τιμόνι ενός 4θυρου Violet. Αρκετές φορές κατετάγη στην πρώτη 10άδα τις δεκαετίες του 70' και του 80' μονομαχώντας με τους οδηγούς του παγκοσμίου πρωταθλήματος. 

Κυρίως όμως η "Γεωργάρα", όπως τον φώναζαν πολλοί, μπήκε στις καρδιές του κόσμου για τον θεαματικό τρόπο που οδηγούσε και για τους νεαρότερους φανατικούς του Ράλλυ Ακρόπολις που δεν τον πρόλαβαν, αποτελεί μια θρυλική φυσιογνωμία.

4ο RALLY ΣΠΡΙΝΤ ΑΛΜΥΡΟΥ ‘ΟΘΡΥΣ’ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ

Α/Α Νο ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Ο/Κ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ έως 1400 CC
1 1 ΛΑΜΑ ΤΕΑΜ
ΜΠΑΤΡΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ – ΦΡΑΓΚΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ PEUGEOT 106 RALLY kit - Car ΕA/5
2 2 START LINE TEAM
ΣΥΛΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΒΙΓΚΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ PEUGEOT 106 RALLY ΕΑ/5
3 3 ΠΑΝΤΙΕΡΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ – ΚΟΥΡΤΙΔΟΥ ΒΑΣΩ TOYOTA YARIS A/5
4 4 ΦΙΦΛΗΣ ΝΙΚΟΣ – ΝΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ TOYOTA YARIS A/5
ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΠΑΠΑΠΕΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – ΠΑΡΑΣΚΕΥΑ ΔΕΣΠΟΙΝΑ SUZUKI SWIFT GTI EE/9
6 6 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ – ΔΑΜΑΣΙΩΤΗΣ ΕΥΑΣΤΑΘΕΙΟΣ SUZUKI SWIFT GTI EE/9
7 7 ΜΙΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ – ΦΡΕΣΣΑΣ ΜΕΝΕΛΑΟΣ VW BEETLE 2/C1
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1400 - 1600 CC
8 8 ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΔΗΜ - ΒΑΡΟΥΞΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ CITROEN SAXO VTS Α/6
9 9 ΓΑΤΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ - ΑΜΑΡΑΝΤΙΔΟΥ ΜΑΡΙΑ CITROEN SAXO VTS Α/6
ΠΡΙΝΕΑΣ ΣΤΕΛΙΟΣ – ΤΟΥΜΠΑΚΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ CITROEN SAXO VTS Α/6
11 11 ΚΑΜΠΟΥΓΙΑΝΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ – ΝΤΟΥΦΑΣ ΣΑΚΗΣ CITROEN AX GTI EE/10
12 12 ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ – ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ PEUGEOT 205 RALLY EE/10
13 14 ΛΒΟΛΟΥ TEAM
ΤΡΑΓΗΣ ΚΩΣΤΑΣ – ΓΚΙΛΟΜΑΝΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ PEUGEOT 205 RALLY ΕΕ/10
14 ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ ΤΕΑΜ
ΚΟΥΝΙΑΚΗΣ ΚΩΣΤΑΣ - ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ CITROEN ΑΧ GTI ΕΕ/10
16 ΜΑΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – ΚΑΙΟΓΛΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ CITROEN AX Maxi EE/10
16 17 ΑΛΑΛ ΤΕΑΜ
ΓΡΗΓΟΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ – ΛΙΑΠΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ PEUGEOT 205 RALLY ΕΕ/10
17 18 ΑΛΑΛ ΤΕΑΜ
ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ – ΜΑΣΙΑΛΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ TOYOTA COROLLA AE 86 EE/10
18 19 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΜΙΧΑΗΛ ΣΤΑΜΑΤΗΣ – ΒΛΑΧΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ PEUGEOT 106 RALLY ΕΑ/6
19 ΛΑΒΟΛΟΥ TEAM
ΤΣΙΤΣΙΓΙΑΝΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ – ΝΤΑΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ CITROEN SAXO VTS Α/6
21 ΑΟΠ ΤΕΑΜ
ΜΑΡΓΑΡΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ - ΑΦΑΛΩΝΙΑΤΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ CITROEN SAXO VTS Α/6
21 22 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ – ΔΙΑΛΕΤΑΡΑ ΒΙΟΛΕΤΑ PEUGEOT 106 S 16 ΕA/6
22 23 ΒΑΞΕΒΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ – ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΗΣ CITROEN SAXO VTS Α/6
23 24 ΛΑΒΟΛΟΥ TEAM
ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΜΠΑΛΩΤΗΣ ΔΙΑΝΕΛ SUZUKI SWIFT GTI Α/6
24 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΒΛΑΧΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ – ΤΟΣΚΟΒΑ ΡΑΛΛΙΑ PEUGEOT 106 RALLY ΕΑ/6
26 ΣΥΛΛΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – ΚΑΣΙΑΒΕΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ PEUGEOT 106 RALLY ΕΑ/6
26 27 ΛΑΒΟΛΟΥ TEAM
ΒΑΣΤΑΡΔΗΣ ΚΩΣΤΑΣ - ΣΟΥΦΛΑΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ CITROEN SAXO VTS N/2
27 28 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΣΤΡΟΥΓΓΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ - ΡΕΝΤΗΣ ΑΛΚΗΣ PEUGEOT 106 S 16 ΕΝ/2
28 29 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ – ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ CITROEN SAXO VTS Ν/2
29 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΔΗΜΟΥ ΤΙΜΟΛΕΩΝ – ΚΥΡΙΑΖΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ PEUGEOT 106 RALLY ΕΝ/2
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1600 - 2000 CC
31 ΑΟΠ ΤΕΑΜ
ΤΖΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ – ΤΖΙΚΟΠΟΥΛΟΥ ΝΙΚΟΛΕΤΑ FORD ESCORT RS MK II EE/11
31 32 ΑΛΑΛ ΤΕΑΜ
ΤΣΙΛΙΚΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ – ΚΟΥΚΟΥΝΑΣ ΣΑΒΒΑΣ OPEL MANTA EE/11
32 33 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΦΩΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - ΔΡΟΛΙΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ FORD ESCORT RS ΕΑ/7
33 34 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΠΑΣΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ – ΠΑΠΑΠΑΣΧΟΣ ΘΩΜΑΣ RENAULT CLIO RS A/7
34 35 ΜΕΤΑΞΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΑΒΡΑΑΜ NISSAN SUNNY EE/11
35 36 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΜΠΟΝΗΣ ΚΩΣΤΑΣ – ΓΚΑΡΛΗΣ ΝΙΚΟΣ OPEL MANTA EE/11
36 37 ΒΕΛΑΝΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ – ΒΕΛΑΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ FORD ESCORT RS1600 2/C3
37 38 ΑΓΓΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΛΤΟΣ – ΠΟΛΑΤΣΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ CITROEN SAXO kit - Car A/6+
38 39 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΚΟΣΜΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – ΕΥΤΥΧΙΑΔΗΣ ΕΥΤΥΧΗΣ RENAULT CLIO R3 Maxi A/7
39 40 ΛΑΒΟΛΟΥ TEAM
ΜΠΑΛΝΤΟΥΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ – ΓΙΑΝΟΥΤΣΟΥ ΜΑΡΙΝΑ FORD ESCORT MK II ΕΕ/11
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2000 CC +
40 41 ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΞΕΝΟΦΩΝ - ΤΣΙΑΠΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ MITSUBISHI EVO 6 Α/8
41 42 ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ – ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ FORD ESCORT WRC ΕΑ/8
42 43 ΑΟΠ TEAM
ΚΑΡΠΑΝΟΣ ΝΙΚΟΣ – ΚΑΡΠΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ MITSUBISHI EVO 10 Ν/4
43 44 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ - ΣΤΕΡΓΙΟΥΛΑΣ ΣΤΕΡΓΙΙΟΣ OPEL ASTRA OPC Α/8
44 45 ΛΑΒΟΛΟΥ ΤΕΑΜ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΚΗΣ – ΓΑΤΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ SUBARU IMPREZA STI Ν/4
45 46 ΕΛΕΤΑ SPORT
ΓΟΡΙΤΣΑΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ – ΚΩΣΤΑΝΑΣΙΟΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ MITSUBISHI EVO 10 Ν/4

4ο Rally Sprint ΟΘΡΥΣ

4ο Rally Sprint ΟΘΡΥΣ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΓΩΝΑ

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΕΙΑ (ΑΛΜΥΡΟΣ) – συνεχίζετε λοξά δεξιά στην οδός
ΑΘΗΝΩΝ – ακολουθείτε δεξιά προς ΠΛΑΤΑΝΟ, ΚΩΦΟΙ, ΚΟΚΚΩΤΟΙ, Ι.Μ ΑΝΩ
ΞΕΝΙΑΣ, ΑΜΑΛΙΑΠΟΛΗ, ΣΟΥΡΠΗ, ΠΤΕΛΕΟΣ, ΑΧΙΛΛΕΙΟ, Ι.Μ ΚΑΤΩ ΞΕΝΙΑΣ –
στρίβετε δεξιά προς ΚΩΦΟΙ, ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΟΘΡΥΣ (ΤΣΑΤΑΛΙ), ΜΝΗΜΕΙΟ ΟΘΡΥΣ – Ε.
Δ. 1 ΟΘΡΥΣ – ΚΩΦΟΙ – ΚΟΚΚΩΤΟΙ – ΠΛΑΤΑΝΟΣ – ακολουθείτε αριστερά την
οδός ΜΥΡΜΙΔΟΝΩΝ - ΑΛΜΥΡΟΣ SERVICE PARK
ακολουθείτε δεξιά προς ΠΛΑΤΑΝΟ, ΚΩΦΟΙ, ΚΟΚΚΩΤΟΙ, Ι.Μ ΑΝΩ ΞΕΝΙΑΣ,
ΑΜΑΛΙΑΠΟΛΗ, ΣΟΥΡΠΗ, ΠΤΕΛΕΟΣ, ΑΧΙΛΛΕΙΟ, Ι.Μ ΚΑΤΩ ΞΕΝΙΑΣ – στρίβετε δεξιά

προς ΚΩΦΟΙ, ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΟΘΡΥΣ (ΤΣΑΤΑΛΙ), ΜΝΗΜΕΙΟ ΟΘΡΥΣ – Ε. Δ. 2 ΟΘΡΥΣ –

ΚΩΦΟΙ – ΚΟΚΚΩΤΟΙ – ΠΛΑΤΑΝΟΣ – ακολουθείτε αριστερά την οδός
ΜΥΡΜΙΔΟΝΩΝ - ΑΛΜΥΡΟΣ – ακολουθείτε δεξιά την οδός Βασ. Παύλου – στρίβετε
αριστερά στην οδός Βασ. Κωνσταντίνου - ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΕΙΑ (ΑΛΜΥΡΟΣ) -
ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ.
Το σύνολο της διαδρομής αποτελείται από 99,85 χλμ και
περιλαμβάνει 1 ειδική διαδρομή επαναλαμβανόμενη. Τα χλμ των
Ειδικών Διαδρομών είναι 30,00 χλμ.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΩΝ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟ

Το Σαββατοκύριακο 16-17 Απριλίου, η λέσχη αυτοκινήτου Τρίπολης διοργανώνει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την ανάβαση Αχλαδοκάμπου (περιοχή Κολοσούρτη), η οποία προσμετρά στο πανελλήνιο πρωτάθλημα αναβάσεων. Η συγκεκριμένη που κατάφερε να κερδίσει τις εντυπώσεις το 2010, οπότε και διοργανώθηκε για πρώτη φορά, αναμένεται να συγκεντρώσει πολλούς θεατές που θα βρεθούν στην ειδική διαδρομή, για να θαυμάσουν τους οδηγούς που θα λάβουν μέρος.

Η ανάβαση έχει μήκος 4.9 χιλιόμετρα και έχει πολύ καλά σημεία για να παρακολουθήσει κανείς τον αγώνα. Σύμφωνα με το αγωνιστικό πρόγραμμα, το Σάββατο 16 Απριλίου θα διεξαχθούν οι δοκιμές και την επομένη ο αγώνας που θα ξεκινήσει στις 10:00 το πρωί.

Αποχαιρετά ο Χατζηπαναγιώτου;

Χαμός με δημοσιεύματα στο internet που οδηγούν τον ΣΧ σε παραίτηση

 Για όσους δε γνωρίζουν μεγάλο ειδησεογραφικό site δημοσιοποίησε αρνητικές απόψεις του προέδρου της Εθνικής Επιτροπής Αγώνων Στρατή Χατζηπαναγιώτου, οι οποίες αφορούσαν παράγοντες του σπορ αλλά και άλλες προσωπικότητες. Η αντίδραση ήταν άμεση ενώ συζητήσεις στον facebook τοίχο του προέδρου οδήγησαν στο σβήσιμο του προφίλ του.

Λίγες ώρες αργότερα κυκλοφόρησε αυτούσια η επιστολή παραίτησης την οποία και αναδημοσιεύουμε.

Αγαπητοί συνεργάτες,
Μετά την άτυχη τηλεφωνική μου συνομιλία που δημοσιοποιήθηκε, σε συνδυασμό με τις αντιδράσεις στον ηλεκτρονικό χώρο και την αδιαφορία ακόμα και άμεσων συνεργατών μου, εκτός ευτυχώς από την ηθική συμπαράσταση του Προέδρου της ΟΜΑΕ Μανώλη Χαλιβελάκη και του ΣΟΑΑ Γιώργη Κοσμόπουλου, είναι μονόδρομος η παραίτησή μου από τη θέση του Προέδρου της ΕθΕΠΑ.
Πρόσβαλλα συναθλητές μου, πρωταγωνιστές στο χώρο που υπηρετώ, μικρή σημασία έχει το πως και το γιατί και είναι σαφές πως με τη δική μου λογική, για εμένα δεν υπάρχει επόμενη ημέρα.
Σας ευχαριστώ για τις αντοχές και την ανοχή σας, λυπάμαι που σας απογοήτευσα και εύχομαι η επόμενη ημέρα να είναι πιo δημιουργική ώστε να δικαιωθούν οι προσδοκίες όσων πίστεψαν και πιστεύουν στο σχήμα.
Με εκτίμηση
Στράτης Χατζηπαναγιώτου

Κι ενώ όλοι αναμένουμε τις όποιες εξελίξεις, ο Πρόεδρος και το Δ.Σ. της ΟΜ.Α.Ε. ανακοινώνουν πως δεν γίνεται αποδεκτή η παραίτηση του Στράτη Χατζηπαναγιώτου από τη θέση του Προέδρου της ΕΘ.Ε.Π.Α. Τηρούμε στάση αναμονής για να δούμε αν όλα αυτά έχουν δημιουργηθεί “εν βρασμώ”.

 ΚΥΠΕΛΛΟ ΧΩΜΑΤΙΝΩΝ ΣΠΡΙΝΤ

 

1. 26,27 Μαρτίου ΣΠΑΡΤΗ ΛΑΣ

2. 9,10 Απριλίου ΛΙΒΑΔΕΙΑ ΑΛΦΑΛ

3. 14,15 Μαΐου ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΑΛΕΖ

4. 3,4 Σεπτεμβρίου ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΑΛΑΚορίνθου

5. 1, 2 Οκτωβρίου ΠΥΡΓΟΣ ΑΟΛΑΠ

6. 12,13 Νοεμβρίου ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΑΛΑΚαλαμάτας

Το Κύπελλο μετράει αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.

Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 5 από τους 6 αγώνες.

Για να καταταγεί στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχει εκκινήσει τουλάχιστον σε 3 αγώνες.

Η ειδική διαδρομή των αγώνων της της Λιβαδειάς και Καλαμάτας θα γίνεται 3 φορές και θα μετράνε και οι 3 χρόνοι.

Η ειδική διαδρομή των σπριντ θα είναι 10-15 χλμ.

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΙΝΩΝ ΣΠΡΙΝΤ

 

1. 5,6 Μαρτίου ΜΠΡΑΛΟΣ ΑΛΑΛ

2. 9,10 Απριλίου ΑΛΜΥΡΟΣ ΛΑΒ

3. 28,29 Μαΐου ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ ΛΑΜΑ

4. 25,26 Ιουνίου ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ ΑΛΑΚαρπενησίου

5. 10,11 Σεπτεμβρίου ΑΙΓΙΟ ΑΛΜΑιγίου

6. 5,6 Νοεμβρίου ΠΥΡΓΟΣ ΑΟΛΑΠ

Το Κύπελλο μετράει αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.

Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 5 από τους 6 αγώνες.

Για να καταταγεί στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχει εκκινήσει τουλάχιστον σε 3 αγώνες.

Η ειδική διαδρομή των αγώνων Μπράλου και Αιγίου θα γίνεται 3 φορές και θα μετράνε και οι 3 χρόνοι.

Η ειδική διαδρομή των σπριντ θα είναι 10-15 χλμ.

Οι υπόλοιπες προκηρύξεις θα ανακοινωθούν σύντομα, ενώ θα ακολουθήσει επόμενο σχετικό άρθρο αποκλειστικά με τους αγώνες που θα γίνουν στην Κρήτη...

ΚΥΠΕΛΛΟ ΚΡΗΤΗΣ – Ημερολόγιο

 

9,10     Απριλίου Ράλλυ ΧΑΝΙΩΝ – ΑΛΑΧ
25,26   Ιουνίου Σπριντ ΧΑΝΙΩΝ  - ΑΛΑΧ
10,11   Σεπτεμβρίου Σπριντ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ – ΑΟΚ
29,30  Οκτωβρίου Ράλλυ ΚΡΗΤΗΣ – ΑΟΚ
26,27  Νοεμβρίου Σπριντ ΧΑΝΙΩΝ – ΑΛΑΧ

Το Κύπελλο απονέμεται αν γίνουν και μετρήσουν τουλάχιστον 4 αγώνες. Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει όλους τους αγώνες που συμμετείχε. Για να καταταγούν οι αγωνιζόμενοι στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχουν εκκινήσει σε τουλάχιστον 2 αγώνες.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε και την επίσημη ιστοσελίδα της  ΑΛΑ Χανίων, αλλά και το blog της ΑΛΑ Χανίων, καθώς επίσης και την ομάδα της ΑΛΑ Χανίων στο facebook. Τέλος, μπορείτε να επικοινωνήστε με την ΑΛΑΧ και στα τηλέφωνα: 2821086756

H αυλαία των αγώνων Ράλλυ και Ράλλυ Σπριντ Κρήτης ανοίγει το Σαβατοκύριακο 9- 10 Απριλίου με πρώτο αγώνα το 11ο Ράλλυ Χανίων.

ΜΙΧΑΛΗΣ ΕΥΘΥΜΙΟΥ - ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ (photo αρχειου rally)

4ο Rally Sprint ΟΘΡΥΣ

SPRINT Αλμυρού - Όθρυς

 

Η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου διοργανώνει το 4o Rally Sprint ΟΘΡΥΣ στις 9 – 10 Απριλίου 2011 στην περιοχή Αλμυρού του Ν. Μαγνησίας. Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε ασφάλτινη διαδρομή μήκους 15 χλμ στο πανέμορφο βουνό της ΟΘΡΥΣ  υπό την αιγίδα του Δήμου Αλμυρού λίγα μόλις χιλιόμετρα από την πόλη του Αλμυρού. Ο αγώνας μετράει  στο Κύπελλο Ασφάλτινων Αγώνων Ράλλυ Σπρίντ .

 

Το Σάββατο 9 Απριλίου στις 20:00 το βράδυ στην κεντρική πλατεία του Αλμυρού, θα γίνει η Πανηγυρική Τελετή Εκκίνησης του αγώνα.  Εν συνεχεία τα αυτοκίνητα θα σταθμεύσουν μέσα στην πλατεία έως την Κυριακή 10 Απριλίου έως τις 09:30 το πρωί, όπου θα εκκινήσει ουσιαστικά ο αγώνας. Ο Τερματισμός θα γίνει το μεσημέρι  της ίδιας ημέρας στον ίδιο χώρο.  

Ο αγώνας θα διεξαχθεί σε δύο σκέλη με μία (1) ειδική διαδρομή επαναλαμβανόμενη στην περιοχή του βουνού Όθρυς (30,00 χλμ ειδικής διαδρομής – 99,85 χλμ σύνολο αγώνα) και οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μία όμορφη και θεαματική ειδική διαδρομή. Το Service Park θα γίνει στο χώρο της εμποροπανύγηρης στην πόλη του Αλμυρού, σε ένα χώρο όμορφο και άνετο για τους συμμετέχοντες, με εύκολη πρόσβαση για τους θεατές και με πολύ μεγάλο χώρο πάρκινγκ.

Οι δηλώσεις συμμετοχής ξεκινούν τη Δευτέρα 14 Μαρτίου και λήγουν την Παρασκευή 1 Απριλίου και ώρα 10:00 το βράδυ. Ο έλεγχος εξακρίβωσης το Σάββατο 9 Απριλίου από τις 14:00 έως τις 17:00 και ο τόπος θα ανακοινωθεί με Δ.Π. Η απονομή των επάθλων στους νικητές θα γίνει στη κεντρική πλατεία Αλμυρού την Κυριακή 10 Απριλίου και ώρα 15:00.

 

Η Λ.Α.ΒΟΛΟΥ και ο Δήμος Αλμυρού παρέχουν προς όλους τους αγωνιζομένους που θα συμμετέχουν στον αγώνα:
- Πριμ εκκίνησης 100€ για κάθε πλήρωμα.
Ύστερα από την παραπάνω παροχή της Λέσχης και του Δήμου, το ποσό συμμετοχής είναι  ΜΟΝΟ 100 ΕΥΡΩ.

 

Η πείρα και ο ενθουσιασμός όλων των εμπλεκομένων, με τη βοήθεια της Ελληνικής Αστυνομίας και των τοπικών Αρχών, εγγυώνται έναν απολαυστικό και πάνω από όλα ασφαλή αγώνα για θεατές και αγωνιζόμενους. Οι φίλοι του αυτοκινήτου πρέπει να είναι παρόντες σε αυτόν τον αγώνα.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε με το τηλέφωνο,fax της Λέσχης 24210 55339,καθώς και στα κινητά του Προέδρου κ. Δημ Γαρουφαλιά 6947 156759 και του Γραμματέα κ. Γεώρ Μπέτα 6944 590640
www.lavolos.gr – email: lavolos@otenet.gr Συμμετοχή μη συνοδευόμενη από παράβολο Τραπέζης ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΔΕΚΤΗ

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ματαιώνεται το 35ο Ράλλυ ΕΛΠΑ

Η Οργανωτική Επιτροπή του 35ου Ράλλυ ΕΛΠΑ βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει τη ματαίωση του αγώνα. 

 

Μετά την απόφαση μη προσμέτρησης του 35ου Ράλλυ ΕΛΠΑ στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ, η χάραξη του αγώνα προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ και οι προετοιμασίες έφτασαν στο στάδιο της ολοκλήρωσης, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν οι απαραίτητες αριθμητικά συμμετοχές που θα οδηγούσαν στην τέλεσή του. 

Είναι σαφές πως εν μέσω της δεδομένης οικονομικής συγκυρίας η συμμετοχή σε έναν αγώνα του είδους παύει να αποτελεί προτεραιότητα, στοιχείο που γεννά προβληματισμό και, φυσικά, δεν μπορεί να μη ληφθεί σοβαρά υπόψη από τους Οργανωτές, οι οποίοι οφείλουν πάνω από όλα σεβασμό στους αγωνιζομένους αλλά και στους τοπικούς φορείς, όπως και στους κατοίκους των περιοχών όπου λαμβάνει χώρα το γεγονός. 

Η Οργανωτική Επιτροπή του 35ου Ράλλυ ΕΛΠΑ ευχαριστεί θερμά τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδος, κ. Κλέαρχο Περγαντά, το Δήμαρχο Λαμίας, κ. Γιώργο Κοτρωνιά, τους συνεργάτες του, τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, κ. Αλέξανδρο Διαμαντάρα, τον Πρόεδρο της ΠΕΛ, κ. Ιωάννη Γρανίτσα, το κανάλι SΤΑR Κεντρικής Ελλάδας, βασικό χορηγό επικοινωνίας του Ράλλυ, όλους τους αγωνιζόμενους που δήλωσαν συμμετοχή στον αγώνα και βέβαια όσους εργάστηκαν αφιλοκερδώς τους τελευταίους μήνες για τη διοργάνωσή του.

Η εξέλιξη του Πρωταθλήματος Ράλλυ 2011 θα αποφασιστεί την Τρίτη 29 Μαρτίου, σε κοινή συνεδρίαση των Δ.Σ. της ΟΜΑΕ και της Εθ. ΕΠΑ.

 

Με εκτίμηση και σεβασμό σε όλους τους εμπλεκομένους,

 

Η Οργανωτική Επιτροπή του 35ου Ράλλυ ΕΛΠΑ

 

 

 

Πρόγραμμα αγώνων αυτοκινήτου του 2011

 όπως το ανακοίνωσε η ΕΠΑ/ΕΘΕΑ:   

47ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ

1. 12,13 Μαρτίου ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ (Χ) ΑΟΛΑΠ

2&3 2,3 Απριλίου ΕΛΠΑ (Α-Α) ΕΛΠΑ

4. 21,22 Μαΐου ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ (Α) ΛΑΒόλου

5. 17,18 Σεπτεμβρίου ΔΕΘ (Α) ΑΟΘ

6. 22,23 Οκτωβρίου ΚΟΡΙΝΘΟΥ (Χ) ΑΛΑΚ

Το Πρωτάθλημα απονέμεται αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.

Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει όλους τους αγώνες που συμμετείχε.

Για να καταταγούν οι αγωνιζόμενοι στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχουν εκκινήσει σε τουλάχιστον 3 αγώνες.

Το σύνολο των ειδικών διαδρομών πρέπει να είναι 90-100 χλμ. εκτός από το Ράλλυ ΕΛΠΑ που είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος.

Το Ράλλυ ΕΛΠΑ μετράει κάθε μέρα χωριστά.

video by MrArtMotorsport